ジムニーシエラのリフトアップ作業です。
JB74型のシエラが人気ですが、まだまだJB43シエラも現役です。
まずはフロント側です。
大まかな部品としてはコイルスプリングとショックアブソーバー、ラテラルロッドになりますが、それだけではキャスター角の補正が不足してしまうのでリーディングアームも交換します。
操縦性が全く違ってきます。
続いてリヤ側です。
リヤ側のトレーディングアームも交換します。
コイルが弓形に沿ってしまう現象が軽減されるので、狙ったスプリングレートが発揮されるようになります。
ビルシュタインのショックアブソーバーもしなやかで粘りがあって良い乗り心地です。
程よくリフトアップされてホイールやタイヤ、社外バンパーとの組み合わせでカッコ良くなりました。
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