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ジムニーシエラにスーパーチャージャーを取り付けます。こちらはJB43用のキットとのことでしたが現在は販売が終了しており、ロトレックス製スーパーチャージャ本体と取付ステーのみが残っていて不足している部品が何点もある状態の物となってしまっていましたが、それでも無いと話がはじまらないということで入手することができました。なのでそれらの問題を解決しながら取り付けていきます。まず不足なものその①ですが、セッティングを合わせるためのカプラーオンのサブコンがなくなっています。しかしその問題はすぐに解決です。こちらの車両は弊社でフルコンLINKで制御させていただいていたので、そもそも問題にすらなりませんでした。その部分もあっての今回のスタートです。...

JB64ジムニーにはクラッチスタートシステムが装備されているので、エンジン始動時にはクラッチペダルを踏まなくてはかかりません。特に極寒時にエンジンかけて暖気終了までまた暖かい家に逃げ込む際にも、一度寒い車内に乗り込んでクラッチを踏む必要が有りますから、それが煩わしいというお気持ちも分からないではないです。先日ご来店されたお客さまの車両にはクラッチスタートシステムを回避する為、クラッチスイッチの配線が短絡加工されていて常にクラッチが踏まれている状態にされていました。これなら車両はクラッチを踏んでいる状態と誤認しますから、クラッチを踏まずにエンジン始動できます。

エンジンが壊れてしまったJA22のジムニーです。ヘッドガスケットが抜けて、冷却水が吹き返してしまいます。修理方法としてまず考えられるのはオーバーホールやリビルドエンジンに載せ替えですが、ここで心配になるのはこのJA22という型式のジムニーに搭載されているのはK6Aというエンジンですが、この車両の年代はこのK6Aエンジンが生産され始めた初期の頃のエンジンなので、まだ細かい改良の余地が有ったのかエンジン本体にトラブルが多く起きてしまう部分が有ります。なのでこのエンジンのまま分解して修理をするオーバーホールや、同じ仕様のリビルドエンジンに交換しても根本的には同じ仕様なので熟成不足の部分は解決していません。なのでいずれまた同じ様なトラブルに...