スペシャル仕様のコンプリートエンジンにフルコンLINKセッティングで補正なしの生馬力151で使用していた車両です。
上のグラフがもともとの仕様ですが、今回走行会に出場のためにスノコのレースガスを50%濃度で給油して、そのハイオクタン燃料仕様でダイナパックセッティングです。
セッティング後が上のグラフになりました。
タービンサイズ的に限界があるので高回転域はトルク、パワー共に伸び悩みましたが162馬力、駆動ロスを加味すればギリギリ200馬力届いてそうですが,
それよりも特筆すべきは最大トルクが20キロを達成することが出来ました。
NAエンジンだとしたら2000ccクラスのトルクになります。
足周りは暫定仕様ながら筑波サーキットを走らせてバックストレートの加速だけ頑張った結果、ストレートエンドの速度で150㎞を記録することが出来ました
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