ジムニー JA12 ミッションオーバーホール オイル漏れ修理こちらの全塗装されて綺麗JA12ジムニーのエンジンからのオイル漏れ修理とミッションオーバーホールです。2022.10.10 03:49JA12ブログ修理
ロッククローリング 低速制御システム ジムニー JA11弊社で製作した車両と、ロッククローリングに抜群の威力を発揮する弊社特製の低速制御システムのご紹介です。2022.03.28 09:23JA12JA11ブログLINKECU（フルコン）カスタム
水冷インタークーラー ジムニーターボエンジンにとって吸入空気の温度を抑える事はとても重要です。ターボで圧縮された空気は熱を持ちます。吸気温が上がってしまうと同じ体積の空気でも酸素密度が下がってしまいますし、ノッキング発生のリスクも上がってしまいます。逆に吸気温を低く安定させる事が出来ればその分セッティングも詰める事ができリスクを抑えつつパワーアップが可能になります。なので多くのターボ車では空冷インタークーラーを装着する事で走行風により吸入空気を冷やすようになっています。2020.12.13 03:32JA12JA11ブログLINKECU（フルコン）ECM 書き換えカスタム
フルコン車のブーストの制御方法についてこちらのグラフはJB23ジムニーがダイナパックで負荷を掛けて加速中のブースト圧をグラフにした物です。ジムニーの様に小排気量でタービンサイズも小さめの車両の場合はブーストを安定させるのは結構難しいです。このグラフはかなり高精度のブースト圧センサーを使っているにも関わらずほぼ一定の値を保っているのがお分かりいただけるかと思います。この車両はLINKフルコン制御なのですが、ブースト制御もLINKでソレノイドバルブを操作して制御しています。ブースト制御と言うと社外のブーストコントローラーが先ずイメージされるかもしれませんが、実はLINKでもブースト制御出来るのです。そしてLINKでブースト制御を行うとそれなりの細かい設定やセッティングは必要...2020.04.03 06:02JB23JA22JA12JA11LINKECU（フルコン）ECM 書き換えカスタム