ジムニー　JB64向けに更にパワーアップを狙って開発中でスポーツと呼ぶ予定のECM書替データですが、最高出力だけを狙ったものではなく全域でトルクアップを狙っているので、燃焼効率そのものの改善を成せています。そうなると同じパワーを出すための燃料が少なくなることを意味しています。ということはトルクが増した分はアクセルを戻して、パワーアップさせる前と同じペースで走らせられれば自然と燃費は改善する方向ですが、そこは自制心との闘いです。なので、極力省燃費走行を心掛けたらどれくらいの燃費を記録できるかを試してみました。実験車はノーマルタイヤにノーマルホイール、ECMを弊社のスポーツデータに書き換えた車両です。

ジムニーのJA22は初期のK6Aエンジンで、現実的にトラブルが多い型式として知られてしまっています。こちらの車両のオーナー様も、JA22に安心して乗りたいという思いで今回の作業をご依頼いただきました。

大変ご好評いただいている弊社のECM書替データ、ストリートと呼ばせていただいていますが、それを上回るパワーとトルクを発揮させるために開発中のデータが完成間近となってきました。

こちらのダイナパック計測グラフは、JB64型ジムニー向けに更なるパワーアップを狙って新たに現在開発中のECM書替データのプロトタイプを計測したグラフになります。ダイナパックの補正係数はノーマルカタログ６４馬力が大体その通りに出力され、なおかつ他のショップさんでもこれ位が多数派？　といったところの１．１５に合わせています。その条件での計測で最高出力が９５馬力、最大トルクで１３．５キロを達成しています。ここまで出力を上げられればノーマルとは一線を画する乗り味になります。んじゃあ早く試させろと言っていただければ非常にありがたいのですが、大幅に出力を上げたことによるリスクがあってはいけません。なので現在もひたすら様々条件を変えつつテスト走行...

ジムニーのJB64でECM書替えを行った車両の中で、一定で加速中に前後に揺られる様な、息継ぎやハンチングと呼ばれる症状のご紹介と、それに対する弊社の対策の取り組みです。それが発生している時はリズミカルな加速Gの変化と共に、ブースト計の値が上下に踊るように変化します。まずJB64ジムニーは電子制御スロットルなのでアクセルペダルは直接エンジンにはつながっていません。アクセルペダルはエンジンコンピュータにドライバーの意思を伝える装置だと思ってください。エンジンの状態をロギングしたグラフと共にご説明させていただきます

リフトアップ時にはロングショックが底付きして破損しないように、バンプストッパーも延長するべきです。その為の延長部品を３Dプリンターで作成しています。メリットとしては３Dプリンター製なので長さを自由に設定して作れます。なのでショックアブソーバーのストロークぎりぎりを狙って作ったり、逆に早めにバンプに当ててストロークを規制したりといったセッティングにも使いやすいです。

ジムニーは現行型はもちろんのこと、先代、先々代と色々なモデルや年式があり、各モデルそれぞれに根強いファンがいらっしゃいます。しかし人気が衰えない旧ジムニーですが、純正部品に廃盤が目立ってきています。こちらの製品も廃盤になってしまった部品である、タイミングベルトカバーのリプレイスパーツとして純正部品の代替え、または美観を向上させる為のカスタムパーツとしてもご使用いただける様に製作しました。

ジムニー　JA11のエンジンオーバーホールとフルコンLINK取付とセッティング、さらにボディ周りのリフレッシュです。

もともとの販売台数の少なさから希少な個体となりつつあるJB31型のジムニーシエラです。今回はオーバーヒートしてしまうという症状で遠保よりご入庫いただきました。オーバーヒートの原因はシリンダーヘッドガスケット抜けの様です。ヘッドガスケットが抜けることで冷却水通路と燃焼室が繋がってしまい、燃焼圧力で冷却水が押し出されてしまい水不足からオーバーヒートしてしまうパターンです。

ジムニー　JA11のF6A SOHCエンジンのオーバーホールです。症状としては、高速道路を走行中に異音がしてエンジンが停止してしまったというものです。

フルコンLINK制御　1800ccエンジン搭載JB43型ジムニーシエラのさらなるNAチューニングです。

まったくジムニーに見えない気がしないでもありませんが、中身はれっきとしたジムニーシエラです。外観は魔改造済みですが、今回弊社では中身をカスタムさせていただきます。もとからエンジンはスイフトスポーツ用の1600ccエンジンに載せ替えてありましたが今回それを大幅アップデートします。まずは制御をノーマルコンピュータにサブコンの組み合わせから、フルコンLINKに変更しますがそれは目を惹かないので・・・今回目を惹く部分といえばなんといっても４連スロットル化です。